Na Zena Mohamed,Timesmajiraonline,Dodoma.
MKURUGENZI Mkuu wa Shirika la Reli Tanzania(TRC),Masanja Kadogosa amesema ujenzi wa reli ya kisasa kwa awamu ya kwanza Dar es salaam hadi Mwanza wenye gharama ya Shilingi trilioni 16 umefikia hatua nzuri na mkandarasi tayari ameshalipwa kiasi cha Sh trilioni 6.4.
Pia amesema kwa kipande cha Morogoro mpaka makutupora ujenzi wa msongo wa kilovoti 220 ambao unaendelea una jumla ya kilimeta 410 na mkataba wake ni shilingi bilioni 160.2, na mpaka sasa Wakandarasi wamelipwa shilingi bilioni 29.4 na bilioni 48.5 Kila Moja.
Kadogosa amesema hayo jijini hapa leo na wakati akizungumza na waandishi wa habari kuhusu utekelezaji wa majukumu ya shirika hilo (TRC) 2021/22 na mikakati Kwa mwaka wa fedha 2022/23 ambapo amesema kuwa usafiri wa treni ya kisasa unatarajiwa kuanza kati ya Januari au Februari mwaka 2023 pindi watakapokuwa wamepewa kibali na Mamlaka Udhibiti wa Usafiri Nchi Kavu (LATRA).
Pia amesema kukamilika kwa reli ya kisasa itasaidia kukuza uchumi wa Tanzania kwa kukomboa muda pamoja na kufungua milango ya uchumi kutoka nchi za Afrika Mashariki.
Vilevile Kadogosa amewatoa hofu Watanzania kuhusu kukatika kwa umeme katika usafiri wa reli ya kisasa na kubainisha kuwa treni zitakazotumia reli hiyo zinaweza kufua umeme wake na kusafiri zaidi ya dakika 48 bila umeme wa gridi ya Taifa.
Pamoja na hayo Kadogosa ameeleza kuwa TRC imelenga kutekeleza mipango ya kitaifa hususani uboreshaji na uendelezaji wa miundombinu kwa lengo la kurahisisha shughuli mbalimbali za kiuchumi ikiwemo kukuza biashara ndani na nje ya Nchi.
Amesema pamoja na kuwa na majukumu mengine pia shirika hilo kwa mwaka wa fedha 2021/22_2022/23 limejikita zaidi katika kuongeza ufanisi wa utendaji kazi ya shirika Kwa kujenga,kukarabati na kuboreshwa miundombinu ya Reli ununizi wa ukarabati na vitendea kazi .
Kadogosa amesema ili kufikia adhima,shirika litahakikisha linaboresha miundombinu ya Reli Kwa kujenga mtandao mpya wa Reli wa kiwango Cha standard Gauge wenye jumla kilimeta 4,777 na ukarabati mtandao wa Reli iliyopo ya Meter Gauge Kwa kilimeta 2537.
Amesema ukarabati huo wa njia ambao utajumuisha kuinua uwezo wa njia Kwa kuondoa reli nyepesi za paundi 45na 56 na kutandika Reli nzito za paundi 80,kuinua uwezo wa madaraja kutoka ekseli 13.5 kufikia ekseli 18.5 pamoja na kuboreshwa mfumo wa ishara na mawasiliano.
Akizungumzia miradi mingine na amesema kuwa shirika hilo linatekeleza miradi ya muda mfupi, muda wa kati na mrefu ,pia muda mfupi inajumuisha miradi ufufuaji wa njia za zamani ikiwemo njia ya kaskazini ,miradi ya muda wa kati inajumuisha ukarabati wa njia iliyopo ikiwemo uboreshaji wa njia ya kati ambao umefanyika kupitia Mradi wa Tanzania Intermodal and tall Development project (TIRP) kutoka Dar es salaam hadi Isaka, Miradi ya muda mrefu ni pamoja na Mradi wa ujenzi wa Reli ya kisasa (SGR).
“Serikali inajenga mfumo wa umeme wa msongo wa kilovoti 220 ambao unajitegemea (dedicated line) kwa ajili ya uendeshaji wa treni ili kupata umeme wa uhakika,Kwa kipande Cha Dar es salaam mpaka Morogoro mfumo huo una urefu wa kilimeta 160 na umekamilika Kwa asilimia100,mkandarasi ameshalipwa kiasi Cha bilioni 70.6,”amesema.
Kwa Upande wake Msemaji mkuu wa Serikali Gerson Msigwa amesema ujenzi wa reli hiyo unaenda sambamba na Maboresho ya bandari zilizopo nchini kwa kuwa miundombinu hiyo ni mahsusi kwa ajili ya usafirishaji wa mizigo mizito.
More Stories
Kapinga atoa maagizo TANESCO ,kuhusu Vijiji vinavyolipia gharama ya mijini kuunganisha umeme
Ukiukaji wa Uhuru wa Kidini na Kutovumiliana Huzusha Malumbano ya Kimataifa
NLD kipo tayari kwa uchaguzi wa Serikali za Mitaa